นักปรับปรุงหลายร้อยคนร่วมคว่ำบาตรโครงข่ายประชาสัมพันธ์ของ Unity Technologies เพื่อคัดค้านความเคลื่อนไหวข้อขัดข้องของบริษัทต่อแบบอย่างลิขสิทธิ์กลไกเกม การเคลื่อนไหวที่เริ่มด้วยสตูดิโอน้อยกว่าสองโหลที่คว่ำบาตร Unity Ads ได้รับความพึงพอใจเป็นอย่างมากด้านในไม่กี่วันตั้งแต่แมื่อจัดตั้งขึ้น บริษัท ในซานฟรานซิสโกพึ่งประกาศสิ่งที่เรียกว่า “ค่าธรรมเนียมรันไทม์” ตั้งมั่นจะเรียกเก็บเงินตามการตำหนิดตั้งต่อผู้สร้างเกมทุกรายที่เกมที่ขับเคลื่อนด้วย Unity เกินหลักเกณฑ์การบรรลุเป้าหมายคงเดิม ความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ต่อโมเดลการตั้งราคาของ Unity Engine ทำให้นักปรับปรุงหลายรายขุ่นเคือง ก่อให้เกิดการคว่ำบาตรโครงข่ายประชาสัมพันธ์ของ Unity รวมทั้งผู้สนับสนุน ironSource อย่างจำกัดจำเขี่ย บริษัทหลายร้อยที่ร่วมการคัดค้านในตอนสี่วันที่ผ่านมา โดยการเคลื่อนไหวดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นรวมทั้งสตูดิโอมากยิ่งกว่า 500 ที่ทั้งโลก มากขึ้นอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับจุดเริ่มนิดๆหน่อยๆจากอาทิตย์ที่แล้ว หากว่า Unity ได้ออกมาขออภัยแล้วและก็คำสัญญาว่าจะปรับแต่งแผนการค่าธรรมเนียม Runtime ที่จะตอบสนองต่อการจู่โจมของนักปรับปรุง บริษัทยังมิได้ลงรายละเอียดที่จริงจริงเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวพวกนั้น ดูเหมือนจะเป็นต้นเหตุว่าเพราะเหตุไรการคว่ำบาตรนี้ยังคงก้าวเดินต่อไป สำหรับบริบท แต่ก่อนนักปรับปรุงที่ร่วมพูดว่าพวกเขาจะปิด Unity Ads แล้วก็การผลิตรายได้จาก ironSource ทั้งผองในเกมของพวกเขา ตราบเท่าที่ผู้สร้างเครื่องจักรไม่ใคร่ครวญการปรับแต่งสิทธิ์การใช้แรงงานที่เป็นข้อขัดข้องอีกรอบ หากว่า Unity จะทอดทิ้งแนวความคิดที่ไม่ได้รับความนิยมสำหรับในการปฏิบัติการค่าธรรมเนียมรันไทม์อย่างสิ้นเชิง แม้กระนั้นดูอย่างกับว่าการประกาศช่วงวันที่ 12 เดือนกันยายนได้สร้างความย่ำแย่ที่ไม่บางทีอาจปรับแต่งได้ต่อจังหวะในระยะยาว Garry Newman ซีอีโอของ Facepunch Studios เขียนในจดหมายเปิดผนึกที่มีรายละเอียดหนักแน่นว่า “ความเชื่อถือได้หมดเกลี้ยงลงแล้ว โดยติชมกลยุทธ์ตั้งราคาใหม่ พร้อมกับให้คำมั่นว่า Rust 2 จะไม่ใช้ Unity engine ไม่ว่าบริษัทจะล่ากลับจากแผนเดิมเท่าไรก็ตาม ในตอนแรก Unity พูดว่าค่าธรรมเนียมรันไทม์ที่เป็นข้อขัดข้องจะส่งผลในวันที่ 1 เดือนมกราคม 2024 คำพูดขอโทษที่ตามมาคำสัญญาว่าจะมีการเปลี่ยนแผนการดังที่กล่าวผ่านมาแล้ว แม้กระนั้นไม่มีการพูดถึงกรอบเวลาอื่น มีความน่าจะเป็นไปได้ที่บริษัทยังคงตั้งอกตั้งใจที่จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างแนวทางผลิใบอนุญาตเครื่องยนต์กลไกด้านในปลายปีนี้
